Peugeot 515 Concept

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Stoner impõe-se em Indianapolis

Pedrosa foi o mais forte quando as luzes vermelhas se apagaram e disparou do quarto posto da grelha de partida para a liderança de corrida, enquanto o compatriota Lorenzo disparou para segundo e relegou Stoner para terceiro nesta quente tarde de domingo.


Contudo, o forte ritmo apresentado pelo líder do Campeonato Stoner ao longo do fim-de-semana não demorou a vir ao de cima e o australiano acabou por passar Lorenzo sem grandes dificuldades na segunda volta para depois relegar Pedrosa para terceiro na após a sexta passagem pela linha de meta.
Stoner começou então a isolar-se na frente do pelotão, fazendo uma corrida sem oposição para se estrear a vencer no traçado de Indy e assinar a sétima vitória da época, a terceira consecutiva e, com isso, dilatar a vantagem na frente da classificação para 44 pontos sobre o rival e Campeão do Mundo Lorenzo.

Enquanto isso, Pedrosa teve de se contentar com o segundo posto no que foi uma corrida feita a solo. Por seu lado, Ben Spies, da Yamaha Factory Racing, fez uma partida para esquecer desde a segunda posição da grelha, caindo para nono na primeira curva. O americano conseguiu, contudo, levar a cabo fenomenal recuperação ao longo da prova, recuperando várias posições e chegando mesmo a passar o companheiro de equipa Lorenzo ao cabo de 16 voltas. Spies ainda tentou apanhar Pedrosa, mas acabou por ter de se ficar pelo mais baixo do pódio.

Já Lorenzo, que teve um difícil início de fim-de-semana e queria recuperar o terreno perdido para Stoner no Campeonato na pretérita jornada, acabou por não ver concretizado o objectivo. No início da prova o Campeão do Mundo ainda apresentou bom ritmo, mas com o passar das voltas foi perdendo andamento e nem sequer conseguiu encontrar os argumentos necessários para ir atrás do companheiro de equipa depois deste o ter ultrapassado, terminando a corrida em quarto.

Andrea Dovizioso (Repsol Honda) fez uma corrida algo modesta. O italiano não conseguiu melhor que quinto nesta segunda visita do Campeonato do Mundo aos Estados Unidos.

O sexto posto ficou a cargo de Álvaro Bautista (Rizla Suzuki), com Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) a ser o segundo melhor americano, em sétimo, e Randy de Puniet (Pramac Racing Team) em oitavo, com Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini) e Valentino Rossi (Ducati Team) a fecharem a lista dos dez primeiros, isto depois do italiano ter chegado a rodar em último.
O estreante de MotoGP Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) foi 11º, enquanto Marco Simoncelli foi 12º. O italiano da San Carlo Honda Gresini chegou a rodar no grupo da frente e a lutar pelo pódio, mas o desgaste dos pneus fez com que perdesse muitas posições.
Toni Elías (LCR Honda) terminou no 13º posto, enquanto Nicky Hayden (Ducati Team) foi 14º depois de ter ido às boxes a duas voltas do final para uma troca de pneu.

Héctor Barberá (Mapfre Aspar MotoGP) caiu na última curva quando rodava em oitavo e não conseguiu cruzar a linha de meta. Karel Abraham (Cardion ab) e Loris Capirossi (Rizla Suzuki) desistiram nas boxes.

texto e foto :motogp.com

Red Bull Indianóplis 125 cc : Vitória de Terol.

Nicolas Terol, da Bankia Aspar, fez impressionante partida desde a pole no Red Bull Grande Prémio de Indianapolis mostrando clara determinação de vencer depois da desistência em Brno devido a problemas técnicos quando liderava a corrida. O jovem de 22 anos isolou-se de imediato na frente e liderou a prova até ao final sem oposição para sair triunfante e dilatar a liderança da classificação para 26 pontos sobre Johann Zarco (Avant-AirAsia-Ajo).
Maverick Viñales (Blusens by Paris Hilton Racing) foi passando os rivais um a um até chegar a terceiro para lutar com Zarco. O gaulês apanhou depois um susto e caiu na classificação para sétimo, a dez voltas do final, dando o segundo posto a Viñales.
Viñales parecia ter a segunda posição garantida, mas a cinco voltas do final os pneus começaram a dar mostras de desgaste, o que fez com que Sandro Cortese (Intact Racing Team Germany) e Sergio Gadea (Blusens by Paris Hilton Racing Team) recuperassem terreno. Viñales acabou por levar a melhor no final da corrida com Cortese a terminar em terceiro e Gadea em quarto.
O francês Zarco recuperou duas posições para terminar em quinto, à frente de Efrén Vázquez (Avant-AirAsia-Ajo), que foi sexto, enquanto Héctor Faubel (Bankia Aspar) cruzou a linha de meta em sétimo.
Miguel Oliveira (Team Andalucía Banca Cívica) fez uma partida para esquecer, caindo para a última posição na primeira curva, mas logrou recuperar muitas posições ao longo da corrida para terminar num brilhante oitavo posto, á frente de Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport) e Jakub Kornfeil (Ongetta-Centro Seta), que fechou a lista dos dez primeiros. Brad Binder (RW Racing GP) esteve em muito bom plano no seu primeiro GP ao terminar em 17º.
Niklas Ajo (TT Motion Events Racing) caiu a 16 voltas do final, enquanto Giulian Pedone (Phonica Racing) e Harry Stafford (Ongetta-Centro Seta) desistiram com problemas mecânicos. Danny Webb (Mahindra Racing) não participou na corrida devido às dores na mão provocadas pela queda que sofreu em FP3.

texto e foto :motogp.com

Queda afecta qualificação de Rossi, Hayden parte de oitavo

Apesar de ter regressado de imediato à garagem, o italiano não conseguiu fazer uso da sua primeira moto nem do conjunto de pneus novos durante o resto da sessão e o nove vezes Campeão do Mundo terminou a qualificação em 14º, o que fará partir da quinta linha da grelha para a corrida de domingo.

Nicky Hayden conseguiu melhorar o ritmo em mais de segundo e meio face a sexta-feira, assinando a oitava marca da tarde e vai partir para o Grande Prémio caseiro da terceira linha.

Nicky Hayden: 
“Queríamos ter dado um passo em frente na qualificação, mas confundi-me um pouco esta manhã e as respostas que dei à equipa não foram tão boas como deviam ter sido. Esta moto é nova para nós e ainda precisamos de mais experiência com ela. De todas as formas, garantimos a terceira linha da grelha, que é melhor do que estava. O desgaste dos pneus vai ser uma grande dúvida para mim. Lamento pelos meus fãs e adeptos da Ducati que nos queriam ver qualificados na frente, mas vamos dar o melhor amanhã. Dizem que o tempo pode estar mais fresco, o que normalmente nos ajuda um pouco, pelo que talvez tenhamos sorte.”

Valentino Rossi: 
“Demos um bom passo em frente esta manhã e esperávamos confirmá-lo na qualificação, mas ao contrário caí logo. Realmente tínhamos ficado bem melhor sem a queda, mas a frente fechou assim que toquei no travão. A partir daí toda a sessão foi difícil porque a segunda moto tinha uma afinação ligeiramente diferente. Perdi um par de pneus novos e tive de começar com pneus usados. Não consegui voltar a ter as mesmas sensações da manhã, quando a moto estava melhor e consegui puxar mais. É mesmo uma pena porque queríamos tentar partir outra vez da segunda linha, como em Brno, e ao invés vou ter de trabalhar muito amanhã. De todas as formas vamos dar o nosso melhor na corrida porque esta manhã não estávamos muito longe.”

Comunicado de imprensa Ducati Team

Red Bull Grande Prémio de Indianapolis : Stoner mais forte

A categoria rainha foi para o novo asfalto de Indianapolis esta tarde com céu limpo e temperaturas de 31ºC, com o piloto de 27 anos da Yamaha Factory Racing, Spies, a liderar a maior parte da segunda sessão de livres. O americano melhorou a sua marca de FP1 em mais de dois segundos ao rodar em 1m40,918s, mas não foi o bastante para se manter no topo da tabela de tempos já que Stoner, da Repsol Honda, rodou em 1m40,724s para terminar como o mais rápido do dia e tirar 2,828s à sua anterior melhor marca.

Dani Pedrosa (Repsol Honda), que venceu o GP de Indianapolis do ano passado, foi o piloto que se seguiu em terceiro com 1m41,205s, uma vasta melhoria face aos 1m45,192s da manhã. Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) também subiu na tabela de forma significativa durante a tarde ao retirar mais de três segundos ao seu tempo da manhã e passando para o quarto posto do dia.

Andrea Dovizioso foi o quinto melhor de FP2 com 1m41,536s, três segundos mais lesto que na primeira sessão de livres e 0,163s melhor que Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3), sexto.

Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Team) terminou em sétimo com uma marca de 1m41,742s, seguido de Nicky Hayden (Ducati Team), oitavo, Álvaro Bautista (Rizla Suzuki), nono, e Randy de Puniet (Pramac Racing), que a oito minutos do final era o melhor piloto da Ducati. O gaulês acabou por terminar com o décimo tempo, com 1m42,339s.

Valentino Rossi (Ducati Team) melhorou face ao registo conseguido de manhã, mas em menos de dois segundos. Um resultado positivo, mas não o suficiente para lhe garantir uma posição nos dez primeiros, terminando o dia em 11º.

texto e foto : motogp

Um dia de trabalho ardúo na oficina de Roland Sands

Red Bull Grande Prémio dos Estados Unidos : Spies na liderança de FP1

Foi com céu limpo que teve início a primeira sessão de treinos da categoria rainha no regresso aos Estados Unidos com a pista de Indy a dar as boas-vindas ao Red Bull Grande Prémio de Indianapolis com novo asfalto. Enquanto se esperavam tempos por volta mais rápidas graças ao novo piso, parece que a pista ainda está algo suja e necessita de mais borracha para melhorar a aderência.

O homem da pole e segundo classificado na corrida do ano passado, Ben Spies (Yamaha Factory Racing), assumiu a liderança a 18 minutos do final depois de ter progredido ao longo da tabela para terminar com uma marca de 1m43,260s.

Casey Stoner (Repsol Honda) chegou a liderar a minuto e meio do fim com um tempo de 1m43,552s, mas tal não foi o bastante para travar Spies e o australiano teve de se contentar com a segunda posição, à frente do também piloto da casa Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3), que rodou em 1m43,574s para colocar duas Yamaha entre os três primeiros.

Marco Simoncelli, da San Carlo Honda Gresini, ainda tem fresco na memória o primeiro pódio na categoria rainha conquistado em Brno e está cheio de confiança. O italiano garantiu uma marca de 1m43,582s, terminando em quarto, mas a verdade é que liderou grande parte da sessão.

Nicky Hayden (Ducati Team) foi o terceiro americano entre os cinco primeiros com um tempo de 1m44,236s, 0,126s mais lesto que o companheiro de equipa Valentino Rossi. Andrea Dovizioso (Repsol Honda) foi sexto com 1m44,551s, seguido de Héctor Barberá, da Mapfre Aspar, e de Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), em nono.

O vencedor da corrida do ano passado, Dani Pedrosa (Repsol Honda), fechou a lista dos dez primeiros com uma marca de 1m45,192s depois de ter ido à box várias vezes durante o treino.

O estreante de MotoGP Karel Abraham (Cardion ab Motoracing) teve problemas com a moto na primeira volta. O checo consegui depois voltar ao trabalho, mas novo contratempo técnico obrigou-o a voltar à box.

Projectos da Mo2or

Yamaha regressa aos EUA para GP de Indianapolis

A lendária Indianapolis Motor Speedway vai receber a 12ª jornada do Campeonato, a segunda prova em casa para Ben Spies, da Yamaha Factory Racing. O evento de 2010 revelou ser uma prova de resistência para os pilotos de MotoGP com as temperaturas da pista a chegarem aos 50ºC durante o dia da qualificação e também de corrida. As condições muito quentes salientaram os problemas de aderência em todo o pelotão e o calor revelou-se fisicamente muito duro para os pilotos.

Lorenzo lutou ao longo de todo o fim-de-semana para encontrar afinação perfeita nas exigentes condições do ano passado para terminar em terceiro na corrida. O Campeão do Mundo partiu de segundo da grelha, mesmo atrás de Spies. O espanhol conta com bom conjunto de resultados no traçado, com vitória em 2009 e o primeiro pódio no molhado da carreira em 2008.

Apesar das condições o então estreante de MotoGP Spies levou a cabo a melhor corrida do ano em Indianapolis em 2010. O texano assinou a primeira pole da carreira, roubando-a ao então futuro companheiro de equipa Lorenzo, e logrou terminar em segundo na corrida, o seu primeiro pódio no MotoGP.

Jorge Lorenzo
“Indy é uma pista de que gosto muito. Tenho muito boas recordações do traçado, como os pódios de 2008 e 2010 e a minha vitória de 2009 com o capacete do Capitão América. Agora estou em boa forma e pronto para recuperar o terreno perdido em Brno, onde um erro aumentou a distância entre mim e o Casey. Espero que a boa energia que costumo sentir nesta pista ainda nos ajude a lutar pelo título. Estou mesmo desejoso por voltar aos Estados Unidos e rodar com a M1.

Ben Spies
“Estou mesmo ansioso por estar fisicamente a 100% para este fim-de-semana. Ainda sinto alguma dormência no braço, mas está melhor que em Brno. Temos trabalhado arduamente para acertarmos as coisas e é claro que, como sempre, vamos dar os 100%. Desde o início do ano que estou desejoso por esta corrida; no ano passado foi uma loucura com a pole enquanto estreante e depois em segundo na corrida. Vamos levar a cabo bom espectáculo para todos os fãs locais e para que vejam o que pudemos fazer.”

Wilco Zeelenberg, Director Desportivo:
“Tivemos alguns problemas em Indianapolis no ano passado, mas colocaram novo asfalto na pista, pelo que estamos ansiosos por verificar o estado do mesmo porque antes não estava em grande forma. O Jorge lutou para conseguir boa afinação em 2010. Com a excelente prestação do Ben no ano passado acreditamos que seremos capazes de lutar pela vitória ou pódio. Se quisermos vencer o Campeonato do Mundo temos de vencer corridas e de começar a bater o Casey; vai ser um grande desafio, mas estamos prontos.”

Massimo Meregalli, Director de Equipa:
“Espero que a condição física do Ben esteja melhor para o fim-de-semana; espero que ele dê os 100% porque vai estar a correr em casa e a expectativa é alta. A equipa vai utilizar novas actualizações que testámos em Brno; isto vai ajudar o Ben e o Jorge a lutarem pela frente. No ano passado ambos os pilotos terminaram no pódio, o que nos deixa confiante para este evento.”

Hyunday Motorcyle Design

Triumph Trophy 1200 : as fotos espia

Estas foram as fotos espia da nova Trophy da Triumph que vai buscar inspiração à BMW R 1200 RT. 

Elena Myers poderá conduzir uma Suzuki MotoGP

As voltas de Myers ao traçado de 4,218 km estão marcadas paras as 16 horas locais, com o Red Bull Indianapolis GP a ter lugar no mesmo traçado de 26 a 28 de Agosto.

"Não há palavras para descrever o quão excitada estou por rodar com a Suzuki GSV-R em Indy durante o fim-de-semana de MotoGP deste ano,” disse Myers. “Falámos sobre isto no ano passado, mas as coisas não funcionaram, pelo que agora dou o meu muito obrigado a todos os envolvidos que tornaram isto possível. Quando me sentei na moto no ano passado senti que tinha sido feita para mim. Agora, ser capaz de fazer algumas voltas com ela será muito bom. Estou mesmo desejosa pelo fim-de-semana."

Myers, de 17 anos, terminou a Divisão Oeste do AMA Pro SuperSport em quinto esta época, apesar de ter falhado duas corridas devido a lesões. Ela somou um pódio no Barber Motorsports Park, perto de Birmingham, Alabama.

Natural da Califórnia, Myers fez história na época passada ao tornar-se na primeira mulher a vencer uma corrida da AMA Pro, na ronda da Infineon Raceway, em Sonoma, Califórnia. Essa vitória ajudou-a a terminar o Campeonato SuperSport Oeste em segundo em 2010.

"Estamos muito contentes por darmos esta oportunidade à Elena para ela poder compreender como funciona a Suzuki de MotoGP,” disse Denning. “Ela é uma piloto muito talentosa – não para “uma rapariga” – ela é rápida e ponto!”

MotoGP : Stoner vence em Brno

Casey Stoner assinou a sexta vitória da época perante 155.400 espectadores na corrida deste domingo em Brno, dilatando a vantagem na frente da classificação para 32 pontos sobre Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing).

Dani Pedrosa (Repsol Honda) partiu muito bem daquela que foi a sua primeira pole da época, mas viu depois Lorenzo assumir a liderança na segunda volta. Contudo, o espanhol da Repsol Honda tirou partido de um susto do compatriota para regressar ao primeiro posto, com Stoner a seguir o exemplo e a passar para segundo. No entanto, Pedrosa esteve pouco tempo na frente, sofrendo queda que o o obrigou a desistir e que colocou o australiano à cabeça do pelotão.

Enquanto Stoner dilatava a vantagem na frente Lorenzo via-se alvo dos ataques de Andrea Dovizioso (Repsol Honda), que acabaria por ultrapassar o Campeão do Mundo e reclamar a segunda posição. Depois foi a vez de Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Team) apanhar Lorenzo e ultrapassá-lo para assumir o terceiro posto, posição que manteve até ao final para assinar o primeiro pódio da carreira de MotoGP.

Ben Spies (Yamaha Factory Racing) também começou a ganhar terreno a Lorenzo e forma gradual, mas o americano não encontrou os argumentos necessários para passar o companheiro de equipa e reclamar a quarta posição, tendo de se contentar com o quinto posto final.

Valentino Rossi foi o melhor entre os homens da Ducati Team ao terminar a corrida em sexto depois de ter garantido a melhor qualificação da época no sábado. O companheiro de equipa do italiano, Nicky Hayden, foi quem se seguiu na ordem ao cruzar a meta em sétimo, à frente de Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3), Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini) e Héctor Barberá (Mapfre Aspar), que fechou a lista dos dez primeiros.

Cal Crutchlow foi ao chão na Curva 11, o que resultou na quarta desistência da temporada para o estreante britânico. Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) também sofreu queda, se bem que logrou voltar à pista, mas acabou mesmo por ter de abandonar mais tarde com problemas mecânicos. Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) foi o outro nome a engrossar a lista de desistências; o espanhol sofreu queda quando tentava passar Rossi para chegar a sexto

texto e fotos :MotoGP

Primeira pole da época para Pedrosa

Dani Pedrosa, da Repsol Honda, conquistou o primeiro posto da grelha de partida com um crono de 1m56,591s nesta tarde de sábado; um tempo rápido o bastante para a pole, mas não o suficiente para bater a sua própria melhor volta de sexta-feira, que foi 0,268s mais lesta.
A categoria rainha rodou no seco após a sessão molhada desta manhã, com o Campeão do Mundo de MotoGP Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) a assumir a liderança no início e Casey Stoner (Repsol Honda) a liderar na segunda parte da qualificação. Mas Pedrosa respondeu, reclamando o primeiro posto e mantendo-o até final.

Lorenzo deu o máximo, melhorando a sua marca desta tarde em quatro décimos para concluir a qualificação com 1m56,704s e o segundo posto da grelha de partida com Stoner a ficar em terceiro com uma marca de 1m56,860s.
Ben Spies (Yamaha Factory Racing), que no ano passado partiu da pole na época de estreia no MotoGP, qualificou-se em quarto com 1m57,178s. O texano vai ter a seu lado Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Team), cuja melhor marca de 1m57,351s lhe deu o quinto posto, e Valentino Rossi (Ducati Team), que fecha a segunda linha com um registo de 1m57,367s. Esta foi também, até ao momento, a melhor qualificação de Rossi este ano.

Andrea Dovizioso (Repsol Honda), foi sétimo com 1m57,442s, batendo a dupla americana Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) e Nicky Hayden (Ducati Team). No décimo posto da grelha vai partir Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini), que se estreia na pista de Brno no MotoGP depois de ter falhado a prova do ano passado por lesão.
Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3), sofreu queda quando ocupava o oitavo posto da grelha provisória, a 12 minutos do final, mas ainda chegou à box a tempo para montar a segunda moto e voltar à pista. O britânico acabou por terminar a sessão em 11º, com o jovem da casa Karel Abraham (Cardion ab Motoracing) também a sofrer queda. O piloto de 21 anos vai partir da última posição da grelha em Brno.
John Hopkins (Rizla Suzuki) não alinhou na qualificação na sequência das lesões contraídas com a queda que sofreu em FP3 e que o impedem de alinhar na corrida.

Brno : Stoner marca ritmo na chuva

A última sessão de livres de MotoGP antes da qualificação teve início com chuva no circuito de Brno e que durou até aos últimos cinco minutos, altura em que sol começou a brilhar, mas nunca secou a pista. Mesmo assim, os pilotos da categoria rainha tiraram partido da sessão molhada, c esforçando-se para conseguirem bom tempos e ritmos consistentes em antecipação de uma eventual corrida molhada no domingo, contudo os tempos foram mais de dez segundos mais lentos que no primeiro dia.
Jorge Lorenzo liderou a maior parte da sessão, mas foi Casey Stoner quem acabou por terminar no topo após ataque nos últimos cinco minutos. O australiano tinha sofrido queda no início do treino na pista fria, mas não se deixou afectar pelo contratempo, atacando ao longo da sessão para terminar com 2m07,321s.
Valentino Rossi, da Ducati Team, que foi sétimo na sexta-feira, encontrou boa afinação para o molhado e conseguiu um tempo de 2m07,443s, terminando em terceiro, enquanto Dani Pedrosa terminou o treino em quarto. O tempo de sexta-feira do espanhol continua a ser o melhor do fim-de-semana até ao momento.
Nicky Hayden (Ducati Team) terminou bem mais acima que o 14º posto de sexta-feira; o americano rodou bem na chuva conseguindo um tempo de 2m07,695s, apenas 0,374s mais lento que Stoner.
Em sexto ficou Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini), a 0,048s de Hayden, com Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) em sétimo e Andrea Dovizioso em oitavo. Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Team) e Ben Spies (Yamaha Factory Racing) completam o Top 10.
Karel Abraham (Cardion ab Motoracing) foi 11º em casa com uma marca de 2m08,460s, mais 1,139s que o melhor tempo.
O wild card John Hopkins sofreu queda aos comandos da Rizla Suzuki na Curva 3 ao cabo de 15 minutos de trabalho. Ele foi levado à Clínica Móvel onde lhe foi diagnosticada fractura num dedo e não teve como regressar ao treino

O Campeão do Mundo Lorenzo e a sua equipa centraram-se em melhorar as capacidades de travagem e de entrada em curva nas duas sessões. O espanhol terminou a manhã em quarto, a 1,259 segundos da primeira posição e melhorou durante a tarde para 0,720s de diferença para a frente, mas manteve a quarta posição.
Spies também apresentou boa prestação, terminando a manhã em sexto, a 1,575s da frente, e melhorando durante a tarde. Ele manteve o sexto posto, mas reduziu a diferença para a liderança para 1,177s. O texano viu-se afectado por dormência no braço esquerdo provocada por um nervo preso no pescoço, motivo que o levou à Clínica Móvel após cada uma das sessões.

Jorge Lorenzo:
“As sessões de hoje não foram exactamente como esperávamos. Estamos a lutar um pouco com a travagem e perdemos muito tempo ao longo da volta. Amanhã vamos continuar a trabalhar arduamente para melhorar a moto de manhã e para estarmos prontos para a qualificação porque neste momento estamos muito longe da frente.”

Ben Spies:
“Foi um dia razoável para nós, na verdade estou contente com os resultados. Tive um pequeno problema com um nervo no pescoço e estou a lutar um pouco com a moto, mas consegui dar os 100%. Os tempos por volta não estão muito maus, eu é que não sou capaz de fazer muitas voltas seguidas neste momento. Vou fazer muita fisioterapia ao longo dos próximos dias para me sentir confortável para a corrida e estou optimista para domingo.”
Comunicado de imprensa Yamaha Factory Racing

Policia Japonesa, Honda VFR800 e Treino á Chuva

Pedrosa domina primeiro dia em Brno

O jovem de 25 anos da Repsol Honda entrou com ritmo muito forte na segunda sessão de livres depois de ter dominado durante a manhã e, apesar de não ter conseguido melhorar a sua própria marca de 1m56,328s, Pedrosa foi o mais rápido da tarde.
O resto do pelotão respondeu com bom nível, com o companheiro de equipa Casey Stoner a reclamar a segunda posição na segunda metade do treino com uma marca de 1m56,831s, uma melhoria de 0,436s sobre o registo que tinha apresentado em FP1. O australiano foi o único outro piloto a quebrar a barreira do segundo 57.
Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Team) não se mostrou afectado pela queda no final de FP1 e melhorou o seu tempo em três décimos de segundo com uma volta em 1m57,136s, o que lhe permitiu manter a terceira marca do dia. Enquanto isso, o Campeão do Mundo de MotoGP Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) melhorou o seu tempo em quatro décimos ao rodar em 1m57,174s na 15ª volta, o que lhe valeu o quarto posto.
Andrea Dovizioso voltou a ser quinto em FP2, mantendo a mesma posição na tabela de tempos combinados de sexta-feira ao rodar em 1m57,535s. O italiano bateu Ben Spies (Yamaha Factory Racing), sexto, por 0,096s.
Valentino Rossi (Ducati Team), quinto no ano passado em Brno, melhorou a marca da manhã em mais de um segundo, passando para sétimo, enquanto o companheiro de equipa Nicky Hayden ficou em 14º. Álvaro Bautista levou a sua Rizla Suzuki ao oitavo posto do dia, à frente de Cal Crutchlow, da Yamaha Tech 3, e do wild card da Rizla Suzuki, John Hopkins.
O estreante de MotoGP Karel Abraham (Cardion ab Motoracing) ficou em 17º em casa, enquanto Randy de Puniet (Pramac Racing), que já rodava com as lesões contraídas na queda de Laguna Seca, sofreu queda nos últimos minutos da sessão. Ainda assim, o gaulês terminou em 13º.

Razões para não conduzir moto...ou talvez não?

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Se procura uma decoração completamente diferente num capacete conheça a Hatari Helmets . Este é um dos exemplos possiveis.

MotoGP : resumo do que aconteceu

Precisamente a meio da temporada de 2011 e com a pausa de Verão quase a terminar, o motogp.com faz uma retrospectiva das dez rondas da temporada que já proporcionou muita acção. Carregue em cada uma das rondas para ver os momentos mais importantes de cada corrida.

Casey Stoner começou a época em boa forma com uma vitória a partir da pole position no Qatar, naquele que foi também o seu primeiro triunfo de 2011 com a fábrica da Repsol, em Losail. Atrás no australiano no pódio ficou o actual Campeão do Mundo Jorge Lorenzo e Dani Pedrosa, com Valentino Rossi em sétimo na sua estreia com a Ducati e o rookie britânico do MotoGP Cal Crutchlow a ocupar a 11ª posição na sua primeira corrida de Grandes Prémios.

Logo na segunda ronda da temporada aconteceu um caso que deu que falar, em Jerez, onde o homem da pole Stoner e Rossi chocaram durante a corrida molhada, com o australiano a ser incapaz de terminar a corrida. Lorenzo arrecadou a vitória, com Pedrosa em segundo e Nicky Hayden no terceiro posto, depois de Marco Simoncelli e Ben Spies terem caído quando ocupavam posições que lhes davam acesso ao pódio. O rookie Karel Abraham impressionou ao conseguir a sétima posição, naquela que foi a sua primeira corrida na Classe Rainha – um resultado que voltaria a repetir em Silverstone – enquanto Héctor Barberá garantiu aquele que é até agora o seu melhor resultado da época, um sexto lugar.

A ronda 3 no Estoril viu Pedrosa a garantir a sua primeira vitória da temporada, à frente de Lorenzo e Stoner, numa altura em que o detentor do titulo mundial mantinha uma curta margem no topo da classificação geral. Em Le Mans houve muita animação, com Stoner a terminar a corrida com uma vitória, o primeiro de três triunfos consecutivos, e o seu companheiro de equipa Andrea Dovizioso a fazer-lhe companhia no pódio, enquanto Valentino Rossi assegurou o primeiro pódio com as cores da Ducati. Simoncelli e Pedrosa tiveram um pequeno toque, que obrigou à desistência de do espanhol e teve como resultado uma fractura na clavícula que o levou a falhar as três corridas seguintes..

Na Catalunha Stoner conseguiu a terceira vitória da temporada, com Lorenzo a manter a liderança do Campeonato graças ao segundo lugar e o seu companheiro de equipa na fábrica da Yamaha Ben Spies a arrecadar o primeiro pódio do ano, com o terceiro posto. Crutchlow fez o melhor resultado da sua época de estreia, com um sétimo lugar, mas o seu companheiro de equipa na Monster Yamaha Tech 3 Colin Edwards falhou a primeira corrida da Classe Rainha desde que começou em 2003, depois de uma queda na segunda sessão de treinos livres, que teve como resultado uma fractura da clavícula. Contudo, o americano regressou com grande estilo na corrida molhada da ronda seguinte, em Silverstone onde garantiu a terceira posição, atrás de Stoner e Dovizioso no pódio. Lorenzo caiu, desistindo pela primeira vez depois de 25 corridas, e depois da sexta ronda Stoner assumiu a liderança do Campeonato na perseguição pelo título, quando faltava ainda cumprir dois terços da temporada de 2011. A ronda ficou também marcada pela impressionante corrida de Álvaro Bautista da Rizla Suzuki, que conseguiu a quinta posição, naquela que foi a sua quarta corrida depois de ter regressado às pistas após a fractuta do fémur no Qatar.

Em Assen Hiroshi Aoyama correu pela fábrica da Repsol Honda em substituição do ainda ausente Pedrosa, numa corrida marcada por uma emocionante primeira volta em que Simoncelli – que partiu da pole pela segunda vez na temporada – e Lorenzo caíram juntos. O homem da Yamaha regressou à pista para assinar o sexto posto, tentando manter a perseguição ao líder do Campeonato, Stoner. O companheiro de equipa de Lorenzo, Spies, conseguiu pela primeira vez uma merecida vitória, com Stoner e Dovizioso a completarem o pódio. Rossi terminou no quarto lugar, quanto continuava a tentar encontrar a melhor afinação para a Desmosedici.

Pedrosa fez o seu aguardado regresso à acção em Mugello, terminando no oitavo posto, com Lorenzo a voltar às vitórias, à frente do herói local Dovizioso e de Stoner no pódio. O regresso às pistas de Pedrosa foi ainda marcado em grande estilo com um triunfo em Sachsenring naquela que foi a sua segunda corrida depois da lesão. Lorenzo encurtou para 15 pontos a distância para Stoner no topo da classificação, depois de terminar à frente do seu adversário no pódio.

A ronda 10 em Laguna Seca trouxe outro triunfo para Stoner, com o australiano a dar a volta ao que parecia ser um fim-de-semana difícil. Lorenzo, que recuperou de forma admirável de uma queda feia na terceira sessão de treinos livres, arrecadou o segundo posto, com Pedrosa em terceiro e Spies em quarto, o melhor dos pilotos caseiros.

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