Se está pensar em viajar de moto em condições de temperaturas baixas e com a eventualidade de chuva, tome conhecimento de alguns conselhos que poderão ser a diferença entre uma viagem agradável ou um martírio de agonia.
Primeiro ponto a ter em conta é a moto estar em perfeitas condições para a viagem: o estado e nível dos óleos, a lubrificação dos pontos chave como a corrente e cabos, as pastilhas de travão, os pneus e a iluminação são alguns dos pontos a analisar com atenção. Leve algumas peças sobresselentes como lâmpadas e fusíveis e a segunda chave da moto. O transporte de tudo aquilo que deseja levar deve ser feito , de preferência, dentro de malas em suportes construídos especificamente para o seu modelo de moto.
Uma boa mala que seja estanque pode manter-lhe as roupas que transporta secas e fora do alcance dos "amigos do alheio". O vestuário a utilizar dever ser de qualidade e não em quantidade. Demasiada roupa não protegerá eficazmente do frio. Utilize como roupa interior a camisola e calças de material Windstopper ou algo similar e uma boas meias térmicas. De seguida vista uma camisola de forro polar, as calças e casaco com forro interior térmico com exterior em Cordura com película interior de Gore-tex ou similar, botas e luvas impermeáveis com Gore-Tex, uma balaclava em Windstopper e estará pronto para a batalha do frio.
Recorde que para que estes artigos lhe possam dar todo o conforto e lhe possam manter a temperatura do corpo, não deve utilizar um vestuário muito justo para possa haver uma bolsa de ar quente no interior do mesmo. as mãos são geralmente uma das partes do corpo mais castigadas pelo frio e apesar da elevada qualidade das luvas existentes no mercado, as pontas dos dedos, em dias de bastante frio, ficam geladas. Os punhos aquecidos ajudam a contrariar esse efeito mas não totalmente e tem de ser desligados pois o sistema tipo Gore-Tex das luvas começará a funcionar começará a funcionar ao contrário, isto é, a água da chuva entra em forma de vapor para o interior da luva. Assim, a melhor solução para as mão não é esteticamente a mais bonita, mas funciona. Como é visível na foto acima, as "mangas" que cobrem os punhos, feitas geralmente em material impermeável, impedem as luvas de ficarem geladas e molhadas. No capacete, para evitar o embaciamento, aplique uma viseira Fog City.
Viaje sempre com um seguro de assistência em Viagem e boas curvas!
Primeiro ponto a ter em conta é a moto estar em perfeitas condições para a viagem: o estado e nível dos óleos, a lubrificação dos pontos chave como a corrente e cabos, as pastilhas de travão, os pneus e a iluminação são alguns dos pontos a analisar com atenção. Leve algumas peças sobresselentes como lâmpadas e fusíveis e a segunda chave da moto. O transporte de tudo aquilo que deseja levar deve ser feito , de preferência, dentro de malas em suportes construídos especificamente para o seu modelo de moto.
Uma boa mala que seja estanque pode manter-lhe as roupas que transporta secas e fora do alcance dos "amigos do alheio". O vestuário a utilizar dever ser de qualidade e não em quantidade. Demasiada roupa não protegerá eficazmente do frio. Utilize como roupa interior a camisola e calças de material Windstopper ou algo similar e uma boas meias térmicas. De seguida vista uma camisola de forro polar, as calças e casaco com forro interior térmico com exterior em Cordura com película interior de Gore-tex ou similar, botas e luvas impermeáveis com Gore-Tex, uma balaclava em Windstopper e estará pronto para a batalha do frio.
Recorde que para que estes artigos lhe possam dar todo o conforto e lhe possam manter a temperatura do corpo, não deve utilizar um vestuário muito justo para possa haver uma bolsa de ar quente no interior do mesmo. as mãos são geralmente uma das partes do corpo mais castigadas pelo frio e apesar da elevada qualidade das luvas existentes no mercado, as pontas dos dedos, em dias de bastante frio, ficam geladas. Os punhos aquecidos ajudam a contrariar esse efeito mas não totalmente e tem de ser desligados pois o sistema tipo Gore-Tex das luvas começará a funcionar começará a funcionar ao contrário, isto é, a água da chuva entra em forma de vapor para o interior da luva. Assim, a melhor solução para as mão não é esteticamente a mais bonita, mas funciona. Como é visível na foto acima, as "mangas" que cobrem os punhos, feitas geralmente em material impermeável, impedem as luvas de ficarem geladas e molhadas. No capacete, para evitar o embaciamento, aplique uma viseira Fog City.
Viaje sempre com um seguro de assistência em Viagem e boas curvas!
Comentários